Vsebina
- Je 2018 Mazda CX-5 dober SUV?
- Kaj je novega za leto 2018
- 2018 Mazda CX-5 Interior & Design
- Vožnja Mazde CX-5 2018
- 2018 Mazda CX-5 Tehnika in varnost
- Pametni tempomat
Mazda CX-5 2018 je odličen kompaktni SUV. Zabavno je voziti se, lepo se ukvarjati in ponuja veliko prostora za shranjevanje in tehnologijo voznika. Manjkajo Apple CarPlay in Android Auto, ki so na voljo na Ford Escape in Honda CRV.
Mazdin CX-5 je opazen korak v primerjavi z Mazdo CX-3 iz leta 2018 in brez tretje vrstice v Mazdi CX-9 za leto 2018, je za mnoge kupce odlična velikost.
Mazda CX-5 je odličen SUV.
Je 2018 Mazda CX-5 dober SUV?
Mazda CX-5 iz leta 2018 je ena mojih najljubših SUV vozil kljub pomanjkanju CarPlay ali Android Auto. CX-5 je zabaven za vožnjo, ponuja dober izbor varnostnih elementov in dobro zgrajeno notranjost.
Kupite Mazdo CX-5 danes
Našla sem, da je manjša sredinska konzola CX-3 preveč utesnjena in nima odličnega načina za uporabo vsega prostora, medtem ko mi je všeč CX-9, tretja vrsta ni odlična za odrasle. Raje bi imel CX-5.
Če so ti trije modeli kaša, je Mazda CX-5 za leto 2018 prava rešitev za mene.
2018 Mazda CX-5Kaj ljubišOdlično rokovanje in vozniška doživetja.Lepo, nadstandardno notranjost s pametnimi funkcijamiZaščita za roke in udobje voznika Funkcije udobne sprednje sedežeKaj potrebuje delovni prostor brez konkurence4.32018 Mazda CX-5 je odličen majhen SUV, ki dobro upravlja in vozi, ponuja drzen dizajn in lepo notranjost.Več o tem na MazdiPoiščite svoj CX-5 danes
Kaj je novega za leto 2018
Mazda ni veliko spremenila za leto 2018, vendar je treba upoštevati nekaj pomembnih sprememb. Najprej je nekoliko boljša poraba goriva zaradi sprememb motorja brez zmanjšanja moči. Z modelom Mazda CX-5 Sport leta 2018 dobite tudi standardne funkcije, vključno s spremljanjem mrtve točke z opozorilom o križanju v zadnjem delu vozila, usnjenim volanom in usnjenim ročajem. Touring nivo obloge sedaj vključuje tudi popolno dopolnitev aktivnih varnostnih funkcij. Zgornji del linije Grand Touring je relativno nespremenjen.
2018 Mazda CX-5 Interior & Design
Notranjost 2018 CX-5 je lepa in nadpovprečna po ceni.
Notranjost Mazde CX-5 za leto 2018 je zelo dobro razporejena in v materialu GT, ki sem ga preizkusil, je veliko materialov, ki delujejo mehko. Ena od mojih največjih pritožb glede Mazde CX-3 leta 2018 je bila osrednja konzola, ki je bila zakrčena in utesnjena, toda vse se popolnoma prilega CX-5.
Vozniku in sovozniku sta enostavna za upravljanje. Držala za pijače in prostori za shranjevanje so dovolj in primerni za ravnanje z zbirko predmetov, ki jih moja žena in jaz potrebujemo v avtu.
Položaj za vožnjo je prav in sedeži na prednji vrsti so izjemno udobni, tako da voznika in sovoznika zavijete na dolge razdalje. Všeč mi je, koliko sedežnega položaja lahko nastavim na vozniškem sedežu, da ga popolnoma pokličem.
V drugi vrsti je dovolj prostora.
Sedeži v drugi vrsti nudijo prostor za noge odraslim potnikom in sprednji in zadnji potniki lahko vstopijo in izstopijo, čeprav je CX-5 malo višji od konkurence.
Od zunaj je agresivna maska in sprednji del ter ujemajo oči in pometanje linij resnično pomaga pri oblikovanju tega izstopa.
Mazda CX-5 v letu 2018 ne poskuša tekmovati z Maserati Levante, toda ko sem vprašal prijatelja, ki ima Levante, da preveri CX-5, je bila navdušena nad koncem in s celotnim slogom, ki ga Mazda lahko dostavi po tej ceni.
2018 CX-5 izgleda odlično tudi na zunanji strani.
Zadnji del prtljažnega prostora ponuja dovolj prostora, vendar je manjši od drugih kompaktnih SUV-jev podobne velikosti. Všeč mi je tovorni pokrov, ki se dviga z zadnjimi vrati in se umika, ko ga zaprete. To je kul občutek, ki naredi majhno razliko vsakič, ko odprete zadnja vrata, da shranite nekaj.
Na splošno je notranjost precej tiha, vendar boste zaradi čistejšega vzmetenja, ki daje CX-5 svojim zabavnim voznim lastnostim, bolj občutili udarce na cesti kot v nekaterih drugih kompaktnih SUV-jih.
Vožnja Mazde CX-5 2018
Zabavno je voziti CX-5.
Mazda CX-5 iz leta 2018 je zabavna za vožnjo, kar ne moremo reči za vsak kompaktni SUV. Športno vzmetenje in Mazda touch sta CX-5 ločila od večine tekmovanj s trdnejšo vožnjo, ki pomeni več nadzora in več zabave.
Kljub poudarku na zabavi se CX-5 pospešuje počasneje, kot bi si želel. To je v skladu z drugimi kompaktnimi SUV, ki uporabljajo motor podobne velikosti, vendar številni tekmovalci ponujajo možnosti nadgradnje motorja. Zaviranje je dobro, z gladko zaustavitvijo, ki se enostavno posnema.
Medtem ko je za premikanje potrebno nekaj dlje časa, ko premikate krmiljenje CX-5, je to športni občutek, ki ga ponuja Mazda. Krmiljenje je nekoliko težje, vendar ni obratno. Obstaja dovolj teže, da dobite boljši občutek, kje so kolesa namenjena med vožnjo pri višjih hitrostih.
2018 CX-5 se lahko spreminja pri večjih hitrostih kot konkurenca, ne da bi se počutil, da boste izgubili nadzor. Roke Cx-5 so najboljši kompaktni SUV.
Ekonomičnost porabe goriva je ocenjena za 31 mpg na avtocesti za FWD in 30 mpg avtoceste za AWD in 22 mpg v mestu za oba.
2018 Mazda CX-5 Tehnika in varnost
Infotainment sistem v Mazdi CX-5 iz leta 2018 je enostaven za uporabo z zaslonom na dotik ali kontrolnim gumbom na sredinski konzoli. Ko ste zaustavili, lahko nadzorujete zaslon, vendar je med vožnjo dotik neaktiven.
Mazda prinaša podporo vozilom Apple CarPlay in Android Auto v letošnjem in naslednjem letu, vendar nista na voljo na CX-5 2018. Obstaja možnost, da bo prišel kot nadgradnja, vendar nič še ni v kamnu.
Nastavitev Bluetootha za pretakanje glasbe in upravljanje klicev je enostavna in zvočni sistem Bose se sliši zelo lepo, ko sem poslušal zvočne knjige ali ko je moja žena uglasila SiriusXM Turbo.
Ta nastavitev je dobra, vendar je v primerjavi s Honda CRV in Ford Escape s Sync 3 kratka.
Mazda CX-5 je dober, vendar ne dosega konkurence.
Model 2018 CX-5 je standardno opremljen z avtomatskim zasilnim zaviranjem z nizko hitrostjo in nadzorom s slepimi pegami z opozorilom o križnem prometu zadaj. Oboje vam bo pomagalo izogniti se nesrečam in so vključene v naše nove funkcije avtomobila.
Na Touring in Grand Touring CX-5 nivojih opreme boste našli zelo zmogljiv prilagodljiv sistem križarjenja, ki bo vzel veliko napora zaradi dolge vožnje po avtocesti, saj vas bo obdržal pretok prometa brez potrebe po stalnem prilagajanju hitrosti. Mazda vključuje tudi opozorilo o zapustitvi voznega pasu in pomoč pri vzdrževanju voznega pasu, ki pomaga ohranjati SUV v voznem pasu. Na športni oblogi lahko nadgradite, da dodate nekaj teh funkcij s paketom Sport i-ActiveSense.
Potrebujete teh 10 Mora Imeti Car Značilnosti: Ugotovite zakaj
