Vsebina
- 2018 Toyota C-HR XLE Vožnja
- 2018 Toyota C-HR XLE
- 2018 Toyota C-HR XLE Tehnika in varnost
- Pametni tempomat
Toyota C-HR iz leta 2018 izstopa z edinstvenim videzom, visoko vožnjo, ki vam ponuja odličen pogled na cesto in kljub znački križanka je opremljena s hatchbackom. Novi C-HR ni hiter avto in ni na voljo nobenega pogona na vseh kolesih ali podpore za Apple CarPlay. 2018 C-HR pa je zanimiva kombinacija stvari, ki jih imam radi o hatchbacks, majhnih SUV in Crossovers.
Kupite Toyota CH-R
Z dvema nivojema opreme, začetno ceno 22.500 $ in brez paketov, ta majhna crossover ne prihaja z veliko možnostmi, ki bodo povečale ceno. 2018 C-HR XLE Premium je skušnjava nadgradnja za mnoge kupce, saj vključuje nadzor slepe pege z opozorilom zadnjega križnega prometa in druge ugodne nadgradnje, ki dodajo dovolj vrednosti, da upravičijo začetno ceno 24.350 $.
2018 Toyota CH-R Pregled 2018 Toyota C-HR ima privlačnost za privabljanje mlajših kupcev, vendar pomanjkanje tehnoloških možnosti in nobena možnost pogona na vsa kolesa ne omejuje pritožbe. Radarsko križarjenje.Stand out zunanji slog.Ne Apple CarPlay, Android Auto ali navigacija.Slow vozne izkušnje.Ne vseh koles pogon možnost.3.8Več o tem na ToyotiPoiščite svoj CH-R2018 Toyota C-HR XLE Vožnja
Toyota C-HR za leto 2018 je veliko višji od avtomobila, čeprav ne tako visok kot tovornjak. Kljub polarizacijskemu videzu in dejstvu, da ta majhen križanec ni tako visok, dobite zelo dober pogled na cesto zaradi položaja sedenja. Všeč mi je pogled in dejstvo, da se med vožnjo ne počuti umetno visoko. Avto se dobro odziva na krmiljenje krmila in nisem se počutil, kot da plavam, kljub višjemu položaju sedenja.
Na žalost je Toyota C-HR XLE 2018 počasna. Enkrat sem si ogledala C-HR in mislila, da bo to malen hatchback, a kljub izgledu je to počasna in stabilna vožnja. To se bo zgodilo za vožnjo po mestu in ne boste izgubljali časa, ko boste morali stopiti na avtocesto, toda na splošno pospešek ne ustreza pričakovanjem, da se zunanjost pričara. Presenetljivo je še vedno zabavno vzeti vogale, ker je zelo malo zvitka. Če iščete podoben slog, vendar si želite nekaj hitrejšega ali bolj zabavnega med vožnjo, si oglejte Mazdo CX-3 iz leta 2018.
V C-HR boste slišali dostojno količino hrupa v cestnem prometu in hrup vetra, vendar po ceni ni tako šokantno. Skupna poraba goriva je dobra za majhen crossover na 29 mpg skupaj.
2018 Toyota C-HR XLE
Všeč mi je Toyota C-HR 2018. Boste ali radi edinstven občutek za slog ali takoj sovražim. Ni vmes. najbližji avto izgleda pametno je Nissan Juke, ki je tudi privlačen.
C-HR je zunaj majhen, vendar ponuja presenetljivo količino prostora znotraj. Dodajte to pri visoki vožnji, tako sprednji kot zadnji potniki dobijo dobro količino prostora. Prostor za noge ni tako velikodušen na zadnjem sedežu, vendar je primeren za otroke in bo delal za odrasle na krajših potovanjih.
V notranjosti boste našli zelo plastično notranjost, vendar ponuja sodoben videz in lahko dobite celo diamantno glavo, ki se ujema z notranjostjo z naglašenim diamantom. Krmilniki so lahko dosegljivi, teleskopi volana, da bi dobili boljši položaj za vožnjo, in dobili boste ogrevane sedeže na ravni opreme XLE Premium. Všeč mi je notranjost C-HR. Primerna je za celoten slog in je videti in se počuti kot korak naprej od mnogih plastičnih notranjosti.
Obstaja dovolj prostora za tovor, toda to je majhen crossover, ki je skoraj hatchback, tako da ne boste našli toliko prostora kot na drugih Crossoverjih. Na hrbtni strani je dovolj prostora za špecerijo in druge svežnje orodja, toda, če hočete vzeti resne obremenitve, morate zložiti sedeže. Tudi takrat C-HR ni posebej prostoren za tovor.
Slabosti v oblikovanju, če imate otroke, so visoki ročaji za vrata na zadnjem sedežu, ki bodo izven dosega številnih mlajših otrok in višjih oken, kar bo nekaterim otrokom preprečilo, da bi se lažje srečali.
2018 Toyota C-HR XLE Tehnika in varnost
Za avtomobile, namenjene mlajšim kupcem, Toyota C-HR nima najnovejših tehnologij, ki jih želimo. Ni podpore za Apple CarPlay ali Android Auto. Toyota teh ne vključuje v nobeno od svojih vozil, vendar je pomanjkanje še bolj vprašanje na majhnem križanju, ki je namenjeno tisočletjem. Namesto tega dobite 7-palčni zaslon na dotik z nekoliko starejšo različico Toyota Entune.
7-palčni zaslon na dotik sedi nad pomišljajem, vendar ga je enostavno doseči z vozniških in potniških sedežev. To je lep videz, ki ga lahko preberete čez dan in ni preveč svetel ponoči. Gumb za nadzor glasnosti in drugi fizični gumbi pomagajo pri enostavnosti uporabe, vendar je pomanjkanje najnovejših tehničnih funkcij težava, ki jo bodo mnogi mlajši kupci težko prezrli. Ni možnosti za navigacijo, kar bi bilo v redu, če bi se lahko zanašali na CarPlay ali Android Auto, vendar boste želeli vlagati v nameščanje pametnega telefona.
Kljub velikemu zaslonu je rezervna kamera dejansko v vzvratnem ogledalu. Po enem tednu sem se prilagodil na postavitev, vendar sem na koncu zamudil širši pogled, ki ga dobite na tradicionalnem zaslonu.
2018 C-HR prihaja z radarskim standardom za nadzor tempomata, ki mora imeti avtomobilsko funkcijo na vsakem modelu 2018. t To je sistem s polno hitrostjo, ki vam omogoča, da se držite oddaljenega od avtomobila pred vami in vas celo pripelje do popolne ustavitve v prometu. Morate se dotakniti plina, da začnete znova. Predstik z zaznavanjem pešcev je tudi standard na C-HR skupaj z opozorili o zapustitvi voznega pasu in samodejnimi visokimi žarki.
Na XLE Premium nivoju opreme za nadzor slepe pege z opozorilom zadnjega navzkrižnega prometa se povečuje splošna varnost. Premium premaz vključuje tudi ogrevane sedeže, vstop brez ključa in zagon gumba.
Potrebujete teh 10 Mora Imeti Car Značilnosti: Ugotovite zakaj
