Vsebina
- Ali je Mitsubishi Eclipse leta 2019 križanka?
- 2019 Mitsubishi Eclipse Cross & ki bi ga kupil
- Vožnja križa Eclipse 2019
- 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
- 2019 Eclipse Cross Interior & Design
2019 Mitsubishi Eclipse Cross ni Eclipse, ki si ga morda zapomnite, vendar je skušnjava, ki preveri vse pravice, da bi tekmovala z uveljavljenimi igralci v prenatrpanem crossover prostoru. Ni tako prefinjeno kot Mazda CX-5 ali Honda CR-V, vendar ponuja lepo notranjost, udobno vožnjo, tehnične možnosti, kot sta Apple CarPlay in Android Auto, ter odlične možnosti za udobje in varnost voznikov.
Ali je Mitsubishi Eclipse leta 2019 križanka?
Da, 2019 Eclipse Cross je dober crossover, nekatere funkcije pa so odlične. Celotna izkušnja z vožnjo in vožnjo v njem se ne dvigne na raven Mazde CX-5, ki je naš trenutni favorit v tem segmentu. To je zagotovo sposoben crossover, ki je cenovno ustrezen, in užival sem v številnih tehnologijah in priročnih funkcijah, ki jih vključuje Mitsubishi, vendar ni tako zabavno voziti kot CX-5 in čeprav je notranjost lepa, ni enako nivo, kot ga boste našli pri Mazdi ali Honda.
Kaj je novega za leto 2019? Prvotno predstavljen leta 2018, novi križ Eclipse ne prinaša veliko sprememb. Pri konfiguriranju lahko na katerokoli raven opreme dodate strešne ograje, zdaj pa so na zunanji oblogi LE bleščeča črna okna.
Kaj vam bo všečUspešna vožnja in notranjostAndroid Auto & Apple CarPlay + tehnične lastnostiDobro povezovanje motorja in prenosaKaj potrebuje paket WorkNeed Touring na SEL-u za vse varnostne funkcijeNe športno doživetje vožnje Funkcija Mitsubishi Connect ne deluje zanesljivo3.7Več o tem na MitsubishiPoiščite svoj Eclipse Cross danes2019 Mitsubishi Eclipse Cross & ki bi ga kupil
Mitsubishi Eclipse Cross SE je najboljša vrednost.
Z začetno ceno 23.595 $, se Eclipse Cross leta 2019 začne ceneje kot CX-5 in CR-V, ki se je spopadel s približno 600 $. Vrh linije se začne pri 28.195 $, kar je precej pod najvišjimi končnimi okviri Mazde in Hondo, lahko pa ga nastavite do 32.310 $ s paketom Touring, barvo Pearl White tonneau in preproge, ki jih 2019 Eclipse Prišel je Cross SEL. Določanje cen se razčleni;
- ES - 23.595 USD s FWD, 24.195 $ s S-AWC
- LE - 25.195 $ s S-AWC
- SE - 26.695 USD s S-AWC
- SEL - 28.195 $ s S-AWC
Obstaja več razpoložljivih paketov, vključno z vleko, All Weather, Touring in drugimi, ki lahko zvišajo ceno. Pristojbina za destinacijo znaša 995 dolarjev za našo posojo.
Medtem ko mi je všeč Eclipse Cross SEL, ki sem ga testiral,stopnja obrezovanja SE ponuja najboljšo skupno vrednost za večino kupcev. Vključuje pogon na vsa kolesa, ki dobro deluje na snegu, kot tudi ogrevani prednji sedeži in dvokomponentni klimatski nadzor, ki ga morate imeti v hladnih podnebjih. Vključuje tudi avtomatske luči in tanjši zaslon za infotainment sistem.
Vožnja križa Eclipse 2019
2019 Eclipse Cross z lahkoto obdeluje sneg, zahvaljujoč S-AWC.
Imel sem srečo, da sem preskusil križ Eclipse v številnih voznih razmerah, vključno s snežno odejanimi cestami, ko plugi niso mogli slediti. Tukaj je super nadzor vseh koles. Z dostojno vozno višino in pogonom na vsa kolesa sem se lahko vozil, ko so imela vozila in avtomobili na sprednjih kolesih težave. Za mnoge voznike v zasneženih podnebjih, ki ne morejo vzeti snežni dan, tudi če so ceste slabe, je to značilnost. Počutil sem se pod nadzorom in sistem je opravil zelo dobro delo.
En lepši dan sem vzel križ Eclipse na zaviti pogon vzdolž reke. To je pogon, s katerim sem odšel, ko sem imel CX-5 teden dni, toda ne tistega, ki bi ga preživel v Eclipse Crossu. Eclipse se dobro drži, vendar pa je dovolj zvitka. To je občutek vozila, ki se nagiba na stran, ko hitro zavijete vogal. Turbinski motor s 1,5-litrsko močjo 1,5 l je dobro poskrbel za dovolj moči, da se je počutil energično in se hitro združil v promet na avtocesti. Ta crossover ima CVT (brezstopenjski menjalnik), ki omogoča gladko in zanesljivo povečanje moči in to z relativno malo hrupa motorja v kabini.
Konec koncev je to crossover, ki je zasnovan okoli udobne vozniške izkušnje in se izplača z vzmetenjem, ki absorbira neravne ceste. Če iščete športni crossover, si oglejte CX-5, če pa imate raje udobje, dovolj moči in dobro vožnjo, je 2019 Eclipse Cross dobra izbira.
2019 Eclipse Cross je ocenjen na 25 MPG skupaj, s 25 MPG mestom in 26 MPG avtocesto s S-AWC. To je v skladu z našimi testi v resničnem svetu.
2019 Eclipse Cross Technology & Safety
Vgrajeni sta Apple CarPlay in Android Auto.
Mitsubishi vključuje 7-palčni standard zaslona na dotik v črti Eclipse Cross, na višjih nivojih opreme pa dobite tanjši slog z dodatno sledilno ploščico, ki jo lahko uporabite, vendar ne potrebujete za nadzor sistema. Mitsubishijev infotainment sistem je intuitiven in odziven. Lepo je, da vam ni treba uporabljati sledilne ploščice in lahko dosežete do zaslona na dotik, ki se mi zdi bolj intuitiven.
Ni vgrajene možnosti za navigacijo, vendar dobite podporo za Android Auto in Apple CarPlay, kar je verjetno boljša možnost za vsako potovanje, kjer se morate zanašati na navigacijo. V obeh sistemih lahko izbirate med paleto programske opreme za preslikavo, vključno z Google Zemljevidi ali Waze, ki se nenehno posodabljajo, vključujejo prometne informacije in načrtujejo potovanje, preden ste prišli v avto super preprosto. Prav tako so vsi brezplačni za uporabo in preprosto morate priključiti telefon, da začnete uporabljati te sisteme.
Z aplikacijo CarPlay ali Android Auto dobite tudi glasovni nadzor nad telefonom, popoln dostop do sporočil in telefonskih klicev ter dostop do številnih aplikacij za glasbo in avdioknjige. Uporabljal sem predvsem Apple CarPlay v križu Eclipse.
Vključeno na SE in SEL Mitsubishi Connect omogoča izvajanje funkcij nadzora nad vozilom iz pametnega telefona. To vključuje oddaljeni zagon, zaklepanje in odklepanje ter krmiljenje hupe in luči. Lahko uporabite tudi aplikacijo ali spletno stran, da prilagodite nekatere funkcije avtomobila, kar je zelo kul. Ko je aplikacija delovala, je bil odličen način, da se prepričate, da je bil križ Eclipse lep in topel, preden sem zapustil dom, vendar ni bil vedno zanesljiv. Približno polovico časa, ko sem poskušal uporabiti aplikacijo za daljinski nadzor, ni uspelo in ni bilo jasno, zakaj. Čeprav je za dve leti vključen brezplačno, je to preveč napak za storitev, ki bi morala vsakič zagnati in odkleniti vaš avto.
Zvočni sistem Rockford Fosgate 710W, ki je del turističnega paketa, je dober, vendar ne osupljiv. Z lahkoto sem lahko prenašala glasbo prek Bluetootha in klicala z lahkoto zahvaljujoč majhnemu cestnemu hrupu.
Z vidika varnosti in udobja 2019 Eclipse Cross vključuje opozorilo za slepo točko s pomočnikom pri menjavi voznega pasu in opozorilom o zadnjem križnem prometu na SE in zgoraj. To pomeni, da bo majhna lučka povedala, če je vozilo v vaši mrtvi točki, in če vklopite smernik, ko je avto v slepi točki ali se mu približujete, boste zaslišali pisk, ki vas bo obvestil, da ni varno za preklapljanje pasov. Opozorilo o navzkrižnem prometu vam pove, če nekdo prečka za sabo, medtem ko izstopa iz parkirnega mesta. Našel sem ta sklop funkcij, ki so zelo koristne zaradi omejene vidnosti iz zadnjega dela Eclipse Cross in priporočam izbiranje SE trim ali višje, tako da imate te možnosti.
Na SEL-u s turističnim paketom lahko dobite tudi omilitev sprednjega trka, opozorilo pred odhodom voznega pasu, avtomatske visoke snope in prilagodljiv tempomat. To so vse priročne funkcije, vendar sta moľna favorita moľnost Forward Collision Mitigation (FCM) in Adaptive Cruise. S FCM vozilo uporablja fotoaparat in laser za zaznavanje morebitnega trka, obveščanje voznika z zvočnim signalom in po potrebi avtomatsko zaviranje vozila. Prilagodljivo križarjenje vam omogoča, da nastavite potovalno hitrost, izberete, kolikšna je razdalja med avtomobilom in avtomobilom pred vami, nato pa se bo avtomobil samodejno upočasnil ali pospešil, da bo ostal v prometu, ne da bi nikoli presegel nastavljeno hitrost.
2019 Eclipse Cross Interior & Design
Športen videz in kotna zasnova ohranjajo Eclipse Cross v dobrem izgledu.
Eclipse Cross je petokraki crossover z dostojno tovorno zmogljivostjo in tako skladiščenjem v prostoru za potnike. Če iščete več prostora, ima Mitsubishi Outlander sedem potnikov in doda več prostora.
Sedeži so udobni spredaj in zadaj, potniki na zadnjem sedežu pa lahko dobijo malo več prostora zaradi drsnega zadnjega sedeža, ki se spušča. Načrtujte štiri odrasle osebe ali dva odrasla in tri mlade teens ali otroke.
V SEL oblogi je v kabini veliko mehkih materialov.
Kakovost gradnje v notranjosti je enaka konkurenci. Čeprav je na armaturni plošči in sredinski konzoli veliko trde plastike, Mitsubishi uporablja dostojno količino mehkih materialov na dotik v celotni kabini in usnja na višjih nivojih.
Prostor za tovor je dober in opcijski pokrov za tovorni prostor je priročen dodatek. V zadnjem delu smo opremili štiri torbice za nošenje s prostim prostorom. Zadnji sedeži se preklopijo navzdol, da bi se zelo povečale možnosti za tovor. Sedeži se zlahka zložijo navzdol in se zlahka vrnejo v sedeč položaj.
Mitsubishi Eclipse Cross SE je najboljša vrednost.
