Vsebina
Noben dvom v namen Challengerja za leto 2016, ko se potisnete v sedež Shaker, zapnete in držite gumb za zagon. In če nekako pozabite na zvok 392 HEMI, agresiven Shaker Hood v Plum Crazyu hitro razjasni, da je to avto, ki je zasnovan tako, da gre hitro, s poudarkom na vozniku.
Dodge Challenger Scat Pack iz leta 2016 s 392 HEMI postavi 484 konjskih moči in nenavadno količino navora, ki lahko vas in vaše potnike postavi v zadnji del vašega usnjenega in hlajenega sedeža.
2016 Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker v Plum Crazy.
Posodobljen videz ostane dovolj resničen do klasičnega videza mišičnega avtomobila, ki obrne glave in vam ni treba odreči udobja, kot sta dvojni nadzor temperature, ogrevani volanski obroč ali zmogljiv infotainment sistem z 8,4-palčnim zaslonom. Avto ima celo svojo internetno povezavo, ki lahko služi kot hotspot.
Za uporabnike, ki ne morejo skrbeti za internetno povezavo avtomobila, ta zaslon še vedno služi impresivnemu namenu zahvaljujoč aplikacijam Dodge Performance, ki vam lahko pokažejo vaše osebne 0-60-krat, 1/4 milje in druge podatke o zmogljivosti, pa tudi delite s prijatelji kot vstopnico za digitalni trak.
Šeker iz serije Dodge Challenger 392 HEMI iz leta 2016 omogoča 13,3 sekunde 1/4 milje pri hitrosti 102 km / h in se giblje 0-60 mph za 4,5 sekunde v naših testih in lahko gre hitreje.
Zunanjost 2016 Dodge Challengerja je nedvomno presenetljiva.
Tudi s tako veliko hitrostjo in močjo je Challenger sposoben dostaviti ugleden, za svoj razred, 22,6 mpg avtoceste in 15 mpg mesto z 17,6 mpg skupaj s skoraj 900 milj dal na avto v tednu, ki nas je skozi državne ceste, meddržavni in skozi središče Clevelanda na koncu republikanske nacionalne konvencije.
Osnovna cena v višini 37.995 $ vas pripelje v Challenger R / T. Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker s šeststopenjskim priročnikom, ki je bil testiran, je 45.585 $, predvsem zaradi nadgradnje Shakerja, ki vključuje več kot samo Shaker napo.
Po enem tednu vožnje z Mustang GT je Challenger zanimivo nadaljevanje. Challenger se ne ponaša tako razkošno z notranjostjo in zahteva več razmišljanja za vožnjo kot Mustang GT, deloma zaradi premestitve Challengerja, ki se pogosto poskuša prisiliti na premik od prvega do četrtega, da bi prihranili plin.
Napajalna napa in 392 HEMI dopolnjujeta zunanjost 2016 Dodge Challengerja.
Dodge Challenger iz leta 2016 je nedvomno sodoben mišični avtomobil. Ko pogledate zunanjost, vidite življenje izzivov iz leta 1970.
Vključeno nižje vzmetenje prinaša to zver bližje tlom, kar še povečuje že agresivno držo. Od značilnega sprednjega dela, ki teče v kapuco Shakerja in sesanja do širokega zadnjega dela, je Challenger dokončno sodoben mišični avtomobil.
Ni enakega stila kot Mustang GT 2016, toda to težje, večje telo se prilega moči, ki jo Dodge uspe zapakirati v Challenger. Kombinirajte to s Plum Crazy in HEMI, ki izskočita iz pokrova in imate avto, ki opozarja na vašo pozornost in s to zmogljivostjo lahko odgovori na to pozornost.
20-palčne pnevmatike z velikimi Brembovimi zavorami prispevajo k prevladujočemu slogu, ki ga prinaša Challenger.
Notranjost Dodge Challengerja iz leta 2016 je bolj osnovna kot Mustang GT, vendar ustreza videzu in občutku ostalega avtomobila. Voznikov sedež je kokpit. Vse od 8,4-palčnega sistema Uconnect do kontrolnikov je nagnjeno proti vozniku. Tam, kjer je notranjost Mustang GT značilen za akcent ogljikovih vlaken, je Dodge Challenger iz leta 2016 preprosta črna barva, ki se obrne navzgor in na vetrobransko steklo.
Pogled voznika iz 2016 Dodge Challenger 392 HEMI Shat Pack Shaker prinaša nasmeh in spodbudo za vaš dan.
Če pogledamo čez voznike, jih pozdravimo z močnim razgledom, ki vključuje čudovito kapuco in pogled na značko HEMI.
V Challengerju 2016 je veliko več prostora kot v letu 2016 Mustang GT. To še vedno ni nekaj, kar bi si želeli na potovanje po vsej državi s štirimi osebami, lahko pa vlečete dva odrasla na hrbet za kratko potovanje ali dva otroka za daljšo razdaljo. Otroški sedeži so se enostavno namestili v hrbet, toda to ni avto, ki bi ga radi vzeli za avtomobilske sedeže.
Vse od 8,4-palčne konzole uConnect do sredinskega kota v smeri proti vozniku, kar ustvarja pilotsko kabino, osredotočeno na voznika.
Sprednji sedeži so udobni in niso tako težki, da lahko vstopite in izstopite kot nekateri dirkalni sedeži, ki jih boste našli v drugih športnih avtomobilih. Naslon za glavo se ne prilagodi neodvisno od preostalega naslona sedeža.
V središču pomišljaja je 8,4-palčni zaslon na dotik za informacijsko-zabaviščni center Uconnect. To vključuje namensko internetno povezavo in podpira aplikacije, kot sta Pandora in iHeart Radio. Zaslon na dotik je hiter in odziven, glasovni nadzor pa deluje zelo dobro.
Dotaknite se gumba Super Track Pak na armaturni plošči, da pokličete strani Dodge Performance, kjer lahko uporabite Launch Control, si ogledate svoje sile G in preverite števce za 0-60, 1/8 milje in 1/4 milje z možnostjo shranjevanja rezultate in delež.
Predstava Dodge Challenger iz leta 2016 je impresivna, vendar je vožnja bolj zahtevna kot Mustang GT.
Za večino našega pregleda, ki ni bil problem, pa se je funkcija Skip Shift, ki daje prednost prehodu od prvega do četrtega, izkazala za frustrirajuče med koncem skoraj 400 kilometrov potovanja, kar je povzročilo nekaj prekletih besed, kot sem se utrujeno boril, da bi dobil Challenger v drugo. Čeprav je ne moremo preizkusiti, je na voljo $ 20 Skip Shift Eliminator, ki obljublja, da bo to motnjo odstranil s petminutno namestitvijo.
Kljub večjemu okvirju in težjemu karoserijskemu avtomobilu se lahko premakne 2016 Dodge Challenger, zlasti s 6.4L V8 SRT HEMI, ki se poveže s 6-stopenjskim ročnim prenosnikom TREMEC.
Kljub težjemu telesu kot konkurentom, je enostavno pustiti, da gledajo dim v pnevmatikah in širok zadnji del avtomobila.
Če želite spremeniti krmiljenje in nadzor stabilnosti, preklopite v športni način in ugotovili boste, da lahko ta avto pusti oblak dima za sabo, ko se odtrgate do cilja.
Tudi v športnem načinu bo avtomobil občasno poskusil od prvega do četrtega, vendar se to ne zgodi toliko. Še vedno morate res povleči avto v drugo prestavo od časa do časa.
Ko ste na hitrosti, se lahko obračate in pospešujete skozi vogale, vendar ni tako okretno kot Mustang GT. Zadnji del vozila Dodge Challenger ima tendenco, da se izleže, če na plinu pretlačimo skozi vogal z nizko hitrostjo.
Dodge Challenger iz leta 2016 je enostaven za upravljanje pri višjih hitrostih in zahvaljujoč štirim zavoram Brembo se lahko hitro ustavite in nadzorujete.
Navsezadnje je tudi Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker zabavna za vožnjo, dober ekonomski izkoristek za avtomobil z mišicami in slog, usmerjen v voznika, ki ga ne boste našli v številnih konkurentih.
Potrebujete teh 10 Mora Imeti Car Značilnosti: Ugotovite zakaj
