Vsebina
- 2017 Prius Prime & vožnja
- 2017 Prius Prime Looks & Interior
- 2017 Prius Prime Technology & Safety
- Pametni tempomat
2017 Prius Prime je izjemen plug-in hibrid, ki mi je všeč vožnja bolj kot Toyota Prius. Za razliko od prvotnega modela Prius Prime prinaša polno EV način na zabavo, ki združuje zelo dober električni razpon z dokazanimi prednostmi hibridnega sistema.
2017 Prius Prime lahko kupite v treh stopnjah, vključno s Plus, Premium in Advanced. Teden dni sem preizkusil Prius Prime Advanced, ki se je začel pri $ 33.100 in je bil opremljen brez dodatnih paketov. Dodatek, kot so obloge za vse vremenske razmere, aluminijasta platišča ali druge majhne nadgradnje, lahko dodate na višji nivo opreme, vendar že vsebuje vse možnosti, ki jih ponuja Toyota.
2017 Toyota Prius Prime Pregled 2017 Toyota Prius Prime me je osvojil le od hibrida, z večjo funkcionalnostjo, novim videzom in pametnimi funkcijami, tudi če manjka CarPlay & Android Auto.ProsEV način je hiter in lep dodatek k standardnemu Priusu. Velika ekonomičnost porabe goriva v hibridnem načinu. Dober nabor varnostnih funkcij. Gladko preklapljanje z električnim na plin. Ne uporabljajte Android Auto ali Apple CarPlay.No srednja sponka ne omejuje celotnega sedenja na štiri.4.5Več o tem na ToyotiPrius Prime Advanced 2017 je odlično vozilo, delno zahvaljujoč ceni, ki kupcu omogoča, da se vključi v plug-in hibrid za bistveno manj kot Chevy Volt. To je na račun nižjega EV območja, dodatnega potnika na zadnjem sedežu in pomanjkanja Apple CarPlay ali Android Auto.
2017 Prius Prime & vožnja
Prius Prime 2017 ponuja 25 kilometrov vtičnega priključka, kar je polovica tistega, kar dobite pri Chevy Voltu, vendar, kot se je izkazalo, je pravi čas za moj tipičen teden. To bi celo delovalo za vsakodnevno potovanje moje žene, kar je približno 20 milj v krogu potovanja. Ključ pri Prius Prime in drugih plug-in hibridih je ta, da električni domet samo potrebuje vašo povprečno vožnjo, ker vam hibridni sistem ponuja toliko prostora, kot ga boste potrebovali. Dokler se ne ustavite za plin. Serija Chevy Volt se bolje prilega, ko potujem na bližnje coworking mesto, toda na koncu celo Volt ni dovolj za električni izlet.
Z električnim dometom in nočnim polnjenjem sem redko potreboval veliko plina med tednom z Prius Prime in to je pomembno. Da, 133 MPGe je impresivna iskalna številka, vendar je praktična stran tega, da bi lahko jaz in moja žena uporabili Prius Prime Advanced za naše redne potrebe pri vožnji, pri čemer se večinoma zanašamo na električno energijo.
To je Prius, zato ni posebej hiter in vam ne bo dalo užitkov pri vožnji športnega avtomobila, vendar ga je enostavno voziti in dobro upravljati. Vsekakor je dovolj hitro, da pridejo v promet in dosežejo hitrost na avtocesti. Ko imate električno energijo, imate hitrejši dostop do omejene moči, ki jo imate. V mestu in v prometu se prve dve sekundi pospeševanja počutijo žilave, ko ste v načinu EV.
Izbirate lahko med načini vožnje Eco, Normal in Power, vendar je Eco preveč počasen, da ga lahko uporabim za več kot test. Obstaja tudi možnost, da se EV moči zadržijo v rezervi za kasnejšo uporabo. Lahko polnite preko standardne 120 vtičnice in to bo trajalo nekaj časa, ali pa boste dobili polno polnjenje v približno 2 urah na 240-voltni povezavi. Skupni obseg je precej več kot 600 milj s kombinirano električno in plinsko rezervo.
2017 Prius Prime Looks & Interior
To je Prius.
Prius Prime 2017 pridobi novo podobo, ki mi je bolj všeč kot pri Priusu 2016, vendar je to še vedno avto, ki vas bo navdušil kot futuristično in moderno ali nezakonito vzklikanje »Zakaj?«, Ko ga vidite.
Nova maska omogoca sprednji del avtomobila, nadgrajene zadnje luci pa zagotavljajo boljši celostni videz. Ne bom šel tako daleč, da bi rekel, da sem zaljubljen v oblikovanje Prius Prime Advanced, vendar je lažje ceniti.
Znotraj boste našli velikanski zaslon v središču pomišljaja. To je dom za vse tehnologije, vendar je tudi glavna točka vsakič, ko pridete v avto. Da, še vedno imate pomišljaj, kjer obstajajo ključne podrobnosti za voznika, vendar ne morete govoriti o notranjosti avtomobila, ne da bi omenili ta prevladujoči zaslon.
Sedeži se segrejejo, vendar so gumbi potisnjeni pod previsom armaturne plošče, tako da jih je mogoče doseči. Sedeži so udobni na splošno in veliko je za tiste na sprednjem sedežu.
Eden ulov je, da je to le štiri sedeže. Zadnji sedež ni opremljen s srednjim pasom, kot ga boste našli v Chevy Voltu.Prostor za tovor je nekoliko nižji od standardnega Priusa, vendar sem še vedno imel dovolj prostora za vse moje potrebe.
2017 Prius Prime Technology & Safety
Ogromen zaslon je opremljen z novo različico Toyote Entune, ki je zagotovo najboljša različica, ki jo uporabljamo, vendar manjka ključna nova funkcija avtomobila, ki jo želim: Apple CarPlay ali Android Auto. Toyota je nosilec, ki noče dodati te podpore Toyotinim vozilom. Vsekakor pogrešam CarPlay ali Android Auto v Prius Prime. Android Auto mi daje Waze in druge aplikacije na pomišljaj in CarPlay je skoraj tako dober kot Android Auto z odličnim dostopom do aplikacij in sporočil.
Velik zaslon je lahko viden, vas ne slepi ponoči in sistem je na splošno enostaven za uporabo. Vstavite lahko predvajanje glasbe ali povezavo prek povezave Bluetooth. Kakovost klica je nadpovprečna. Iskanje sistema v sistemu je preprosto in to je prava smer za podjetje Entune. Želim si, da bi bila prav tako na voljo podpora za Android Auto in CarPlay. Ni gumba za glasnost, zato morate uporabljati tipke na dotik, vendar so na srečo krmilniki za glasnost na volanu.
Na nivoju Premium in Advanced je vgrajen brezžični polnilnik, ki ga lahko uporabljate za številne nove pametne telefone.
Na varnostni strani vključuje stopnja napredne opreme številne naše značilnosti, kot so radarski tempomat, nadzor slepe pege, opozorilo o križnem prometu zadaj, opozorilo o zapustitvi voznega pasu in sistem pred trčenjem z zaznavanjem pešcev. Sistem radarskega tempomata deluje odlično in poenostavlja daljša potovanja, če vzamete frustracije zaradi nedoslednih gonilnikov.
Potrebujete teh 10 Mora Imeti Car Značilnosti: Ugotovite zakaj
