Kako je živeti z Nissan Leafom? Čeprav z enim letom nisem živel, sem lahko opazil aktivni vikend v Nissan Leafu leta 2018 in sem odšel navdušen nad paleto in vso kul tehniko, vgrajeno v to električno vozilo.

Nissan me je v Burlington Vermontu gostil prav, ko so se listi spremenili v padec, da bi vozili Nissan Leaf skozi Smugglers Notch, Burlington in po čudoviti pokrajini. serija Nissan Leaf leta 2018 je 150 milj, kar je bilo več kot dovolj za simuliran vikend v Vermontu, tudi brez obilnega dostopa do polnilnikov.

Potem ko smo uživali v odlični veganski večerji, smo se umaknili za noč in zgodaj vstali, da smo se razdelili v skupine, da bi se odpravili na kajak ali gorsko kolesarjenje. Odpeljal sem Nissan Leaf, da bi začel izlet po kajaku po reki Winooski.

To mi je dalo priložnost, da preizkusim način vožnje e-pedala Nissan Leaf in regenerativno zaviranje. Ko je ta možnost omogočena, sem lahko večino dneva na enem pedalnem pogonu. Vožnja z enim pedalom v Nissan Leafu je neobvezna in se malo navadi, vendar je zelo priročna, ko jo ugotovite.

Z vklopljenim načinom e-pedala in načinom vožnje B za uporabo regenerativnega zaviranja sem preprosto pritisnil na plin, nato pa sem kadarkoli izpustil plin, zavore pa bi me zavlekle. Če bi se dovolj hitro upočasnil, bi sprožil zavorne luči, ne da bi se dotaknil zavornega pedala. Ko sem se naučil čas tega, sem se lahko ustavil za večino semaforjev in ustavil znake, ne da bi se niti dotaknil zavore. Prav tako je delal zelo priročno, medtem ko gredo navzdol hribih, saj je ohranil Leaf na dobro hitrostjo, ne da bi morali pritisniti na zavore.

Poleg tega, da poenostavite izkušnjo vožnje na pravi način, to zajame več energije, da bi kar najbolje izkoristili ponudbo. Vreme je bilo popolno za jesenski dan, zato z ogrevanjem ali klimatsko napravo nisem narezal na nobeno območje. Uživala sem v ogrevanih sedežih, da bi se posušila, potem ko sem se navlažila s kajakom!

Leto 2018 Nissan Leaf sem vključeval Pro Pilot Assist, ki je polavtonomen vozni sistem, ki vzame veliko stresa zaradi vožnje po avtocesti in mi omogoča, da vzamem več lepih jesenskih listov. To sem uporabil na avtocesti in na nekaterih cestah okoli Burlingtona in Stoweja in sem bil navdušen nad tem, kaj bi lahko storil.

2018 Nissan Leaf je zagotovil več kot dovolj razpon za moj simulirani vikend v Vermontu.

Za začetek sem nastavil radarsko tempomat. To me drži na želeni hitrosti tik nad mejo na avtocesti. Če oseba pred mano upočasni avto, se samodejno upočasni in me obdrži s pretokom prometa. Veliko avtomobilov ponuja prilagodljive sisteme za križarjenje, vendar Pro Pilot Assist nadaljuje. Z branjem črte na cesti sem lahko uporabil pomoč pri krmiljenju, da sem avto zadržal v svoji stezi in na cesti celo okoli ovinkov na avtocesti. Še vedno morate držati roke na kolesu, vendar vam ni treba narediti vseh mikro-popravkov, zato je vožnja domov na koncu napornega dne malo bolj prijetna. Pro Pilot Assist je epski spremljevalec na cestah in mora imeti funkcijo na Leafu ali katerem koli Nissanu, ki je na voljo.

Medtem ko sredi dneva ni bilo treba polniti, sem hotel videti, kako prevladujejo polnilniki. Vgrajen navigacijski sistem sem uporabil za iskanje polnilnika in nastavitev smeri. Na koncu sem se odpravil v Ben & Jerry's, kjer sem lahko uporabil brezplačen polnilnik za polnjenje po običajni ceni. Na voljo je tudi hiter polnilnik, ki lahko po ceni hitreje doda več razpona. V okolju, kot so Burlington polnilci so bili obilni in na voljo tudi v garaži našega hotela. Razpoložljivost polnilnika v parkirnih garažah je lahko zahtevna, saj bodo nekateri lastniki EV uporabili parkirna mesta samo zato, da bi dobili bližje mesto, tudi če se ne zaračunavajo.

Udobna notranjost in priročne tehnične funkcije vas čakajo v Nissanovem listu.

Nissan ponuja dostojno zabavo v avtomobilu, vendar sem zelo vesel, da podpira Apple CarPlay in Android Auto. S temi možnostmi bi lahko brez težav upravljal svojo glasbo, sporočila, zemljevide in še več, ne da bi dvignil svoj telefon. Z iOS 12 na mojem iPhone bi lahko celo uporabljal Google Maps in Waze z mojim iPhone priključen.

Ena slaba stran je, da zadnji sedež ne vključuje polnilnikov za priključitev kabla USB ali adapterja za 12 V. To težavo lahko rešite z Belkin Road Rockstar polnilnikom, ki postavi dve vrsti spredaj in dve nazaj, vendar bi bilo lepo videti zadnjo točko na zadnjem sedežu.

Ko govorimo o zadnjem sedežu. Nissan Leaf ima presenetljivo veliko prostora za majhen avto. Na poti od letališča do hotela sem bil potnik v Nissan Leafu. Na zadnjem sedežu sem imel veliko prostora, prostor za glavo pa je bil prijetno velik za velikost avtomobila. V prtljažnem prostoru, poleg polnilnega kabla, smo lahko namestili tudi tri torbe za nošenje in tri nahrbtnike.

2018 Nissan Leaf se začne pri $ 22.490 po zveznih davčnih kreditih. Preberite več o Nissanu.

Razkritje: Nissan me je pripeljal v Vermont in me spravil v okolju prijazen hotel, da bi izkusil, kako bi lahko lastnik Nissan Leafa preživel aktivni padec.