Vsebina
- Je 2019 Lexus ES 350 dober avto?
- 2019 Lexus ES 350 Tehnika in varnost
- Vožnja Lexus ES 350 2019
- 2019 Lexus ES 350 Oblikovanje in notranjost
Lexus ES 350 iz leta 2019 je odlična luksuzna limuzina, ki prinaša odličen videz, zelo lepo notranjost, tiho in udobno vožnjo ter končno Apple CarPlay, ki zagotavlja tehnologijo, ki jo pričakujete v luksuznem avtomobilu. Na žalost še vedno temelji na sledilni ploščici za nadzor infotainment sistema, ki ni tako preprost za uporabo kot zaslon na dotik. Medtem ko sistem Android Auto ni vgrajen, lahko z Alexa telefonom uporabite možnost glasovnega nadzora
Na voljo v štirih glavnih stopnjah opreme in hibridni možnosti, se Lexus ES 350 2019 začne pri 39.600 $, ES 350 Luxury, ki smo ga testirali, pa se začne pri 42.255 $. Lahko se odločite tudi za bolj dinamičen pogon z 2019 ES 350 F Sport.
Je 2019 Lexus ES 350 dober avto?
To je Lexus ES 350 iz leta 2019.
Z popolnoma novo zasnovo, večjo močjo, boljšo tehnologijo in zdravim odmerkom varnostnih funkcij je Lexus ES 350 2019 zelo dobra luksuzna limuzina. Kljukice imajo vse pravice na začetni stopnji, in čeprav so kontrolniki infotainmenta med vožnjo frustrirajoči in v kabini je več trde plastike, kot upamo, da bo še vedno odlična nakup.
4.52019 Lexus ES 350 PregledThe Lexus ES 350 je odlična začetniška luksuzna limuzina, ki izgleda odlično, ponuja veliko varnostnih funkcij in Apple CarPlay.Kaj boste LoveGreat nov design znotraj in zunajPrimerna vožnja in dobro rokovanjeApple CarPlay in Alexa PodporaKaj je potreben nadzor nadzora še vedno so nerodni in moteči za uporabo med vožnjo. Ne morete preklopiti zadnjih sedeževLearn More at LexusPoiščite svoj 2019 ES 350 danes2019 Lexus ES 350 Tehnika in varnost
Lexus končno doda podporo za CarPlay za Lexus ES 350, funkcija, ki jo vidimo, pa se še bolj uveljavi v Lexusovi liniji. To je super, da lahko zlahka uporabljate aplikacije, Siri in navigacijo skozi Waze, še posebej na daljših potovanjih. Ulov je, da morate uporabiti nadzorni sistem na sledilni ploščici, da uporabite CarPlay v Lexusu namesto zaslona na dotik. To je uporabno, vendar ni nikoli tako enostavno, kot je uporaba zaslona na dotik in je med vožnjo moteča. Odkril sem kontrolorja na gumbu Siri, kolikor je mogoče, da sem lahko hitro dostopal do glasovnih kontrol. Lexus se premika v pravo smer, vendar je čas za zaslon na dotik ali novo možnost nadzora z CarPlay. Trenutno ni podpore za samodejno delovanje Androida. Ni jasno, ali bomo to dodali pozneje in ni trdnih načrtov.
Uporabniki Androida dobijo prvo razpoko na Alexa podpori prek glasovnega gumba za volan. To vam omogoča, da opravite Alexa spretnosti s svojim glasom med vožnjo. Trenutno je na voljo samo za Android, vendar bo v prihodnosti prišel v iPhone.
Bluetooth povezljivost je dobra z enostavnim postopkom seznanjanja. Telefonski klici zvok nadpovprečno, in omejen cestni in veter hrupa vam pomagajo nadaljevati daljše pogovore, ne da bi prosili klicatelja, da se ponovi. Zvočni sistem Pioneer z 10 zvočniki je obravnaval moje zvočne knjige, alt rock in rap, kot tudi mojo ženo Sirius XM Turbo zasvojenost. V nekaterih Lexusovih modelih ni tako lepo kot pri sistemih Mark Levinson, vendar je delo dobro opravljeno.
Vsi nivoji opreme ES9 za 2019 vključujejo varnostni sistem Lexus + 2.0. Ta paket ponuja sistem pred trkom, ki vključuje novo funkcijo za zaznavanje pešcev pri šibki svetlobi in zaznavanje dnevnih kolesarjev. Lahko pomaga pri samodejnem zaviranju ES350, ko zazna potencialni sprednji trk. Prav tako dobite dinamično tempomat All-speed in krmiljenje, ki vam bo pomagalo pri pravilni hitrosti v prometu in vas obdržati sredino v pasu. To se ujema z opozorilom o zapustitvi voznega pasu, sistemom za pomoč pri vpisu v cestni promet in inteligentnimi visokimi žarki, zaradi katerih je vožnja Lexusa ES 350 do leta 2019 malo varnejša in malo lažja.
Vožnja Lexus ES 350 2019
ES 350 dobro deluje in zagotavlja udobno vožnjo.
Medtem ko novi Lexus ES 350 izgleda bolj športno kot model, ki ga nadomešča, ni športna limuzina, kot je Kia Stinger. Vsekakor je to bolj tourer, ki križarjuje in vas udobno pripelje do vašega cilja. Krmiljenje je bolj odzivno kot na starejših modelih, kar je zelo lepo. Obstaja bolj povezan občutek in kakovost vožnje je povezana še udobno. Skoraj identična je Toyoti Avalon leta 2019 in to je dobra stvar.
Preizkusila sem Luksuzno raven opreme s 3,5-litrskim V6 motorjem, ki prinaša 302 konjskih moči v mešanico in 267 lb-ft navora. Ta moč prihaja hitro, ko jo potrebujete, zaradi česar je vožnja po avtocestah prepustna in mimo drugih avtomobilov zelo preprosta, medtem ko se nikoli ne dvigne na raven športne vožnje. Če se odločite za F Sport trim, dobite prilagodljiv variabilni vzmet in športni S + način vožnje ter druge nadgradnje. Ni bilo mogoče preveriti, kako to spreminja vozne lastnosti. ES 350 je samo pogon na prednja kolesa.
Model 2019 ES 350 Luxury je ocenjen na 22 MPG mestih, 33 MPG avtocesti in 26 MPG kombiniranih za preskušeno raven opreme, kar je v skladu s tem, kar sem opazil pri testiranju ES 350. pade na 31 MPG. Hibridne možnosti zagotavljajo 43 mest MPG, 45 MPG avtocesta in 44 MPG skupaj.
2019 Lexus ES 350 Oblikovanje in notranjost
Vsi novi izgledi se izplačajo z elegantnim dizajnom za leto 2019.
Nova izvedba 2109 ES 350 je osupljiva. Rešetka vretena izgleda odlično in se dobro prilega sprednjemu koncu. Čeprav je rešetka Avalon videti masivna, ima ES 350 popolne razsežnosti. Z novimi linijami je ES 350 odlična poroka vrhunskega in športnega stila. Razpoložljivi F Sport Trim nakazuje izgled še bolj, če čutite potrebo, da si vzamete še eno zarezo.
Pozornost do detajlov in pametnih izgledov se prenesejo v notranjost, kjer pometalne linije na pomišlju poudarijo šivane usnje in lesene poudarke. V kabini je še nekaj plastičnih predelov, vendar je na splošno lepo in lepo teče. Sedeži so udobni, krmiljenje je enostavno dostopno in celo zadaj je dovolj veliko za odrasle potnike.
Notranjost modela Lexus ES 350 iz leta 2019 je čudovita, prostorna in udobna.
Eden od ulovov na zadnjem sedežu je, da se sedeži ne zložijo, tako da iz prtljažnika ne more priti noben dodatni tovorni prostor. Prtljažnik je dovolj velik za prtljago in špecerijo, vendar ne boste zdrsnili v dolgem kosu, kot ga lahko v večini limuzin.
